Mazda 6: Werking van de SRS airbags
Uw Mazda is uitgerust met de volgende typen SRS airbags. SRS airbags zijn ontworpen om te werken in combinatie met de veiligheidsgordels om letsel tijdens een ongeval te helpen verminderen.
De SRS airbags zijn ontworpen om als aanvulling op de veiligheidsgordelfuncties de passagiers extra bescherming te bieden. Draag de veiligheidsgordels op de juiste wijze.
Voorspanners van veiligheidsgordels van voorzitting
De veiligheidsgordelvoorspanners van de voorzitting zijn ontworpen om in werking te treden bij gematigde of ernstige frontale of bijna frontale botsingen.
Bovendien wordt tijdens een zijdelingse botsing de voorspanner in werking gesteld aan de zijde waar zich de botsing voordoet. De voorspanners functioneren verschillend afhankelijk van met welke typen airbags de auto is uitgerust. Zie voor meer bijzonderheden over de werking van de veiligheidsgordelvoorspanners, "Criteria voor SRS airbag activering"
Bestuurdersairbag
De bestuurdersairbag is in het stuurwiel ingebouwd.
Wanneer de impactsensoren van een airbag een frontale botsing met meer dan gematigde kracht registreren, wordt de bestuurdersairbag snel opgeblazen om letsel aan hoofdzakelijk het hoofd of de borst van de bestuurder te helpen verminderen dat veroorzaakt wordt door een directe slag tegen het stuurwiel.
Zie voor nadere bijzonderheden over airbag activering, "Criteria voor SRS airbag activering"
Voorpassagiersairbag
De voorpassagiersairbag is ingebouwd in het instrumentenpaneel aan de voorpassagierszijde.
Het opblaasmechanisme voor de voorpassagiersairbag is hetzelfde als bij de bestuurdersairbag.
Zie voor nadere bijzonderheden over airbag activering, "Criteria voor SRS airbag activering"
Zij-airbags
De zij-airbags zijn ingebouwd in de buitenste zijden van de rugleuningen van de voorzittingen.
Wanneer de impactsensoren van een airbag een zijdelingse botsing met meer dan gematigde kracht registreren, blaast het systeem enkel de zij-airbag op aan de zijde waar de auto geraakt is. De zij-airbag wordt snel opgeblazen om letsel aan de borst van de bestuurder of de voorpassagier te helpen verminderen dat veroorzaakt wordt door een directe slag tegen interieuronderdelen zoals een portier of raam.
Zie voor nadere bijzonderheden over airbag activering, "Criteria voor SRS airbag activering"
Gordijn-airbags
De gordijn-airbags zijn ingebouwd in de voorruit- en achterruitstijlen en de dakrand langs beide zijden.
Wanneer de impactsensoren van een airbag een zijdelingse botsing met meer dan gematigde kracht registreren, wordt de gordijn-airbag snel opgeblazen om letsel aan hoofdzakelijk het hoofd van de passagier gezeten aan de portierzijde van de achterzitting te helpen verminderen dat veroorzaakt wordt door een directe slag tegen interieuronderdelen zoals een portier of raam.
Zie voor nadere bijzonderheden over airbag activering, "Criteria voor SRS airbag activering"
Waarschuwingslampje/zoemer
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden worden aangeduid door een waarschuwing.
Zie Waarschuwings/indicatielampjes.
Zie Waarschuwingszoemer voor systeem van airbag/voorspanners van voorste veiligheidsgordels.
Onderdelen van het aanvullend beveiligingssysteem
Gasgeneratoren en airbags van bestuurder/voorpassagier Impactsensoren en diagnosemodule (SAS eenheid) Voorspanners van veiligheidsgordels Voorste airbagsensors Zij-impactsensors Waar ...
Criteria voor SRS airbag activering
Deze tabel geeft de betreffende SRS uitrusting aan die afhankelijk van het type botsing geactiveerd wordt. (De illustraties tonen representatieve voorbeelden van botsingen.) X: De SRS airba ...
Zie ook:
Skoda Octavia. Wagen opkrikken
Afb. 332 Steunpunten voor de krik: Variant 1 / variant 2
Afb. 333 Krik aanbrengen
De veiligheidsaanwijzingen raadplegen voordat de wagen wordt opgekrikt.
Voor het omhoogbrengen van de w ...
Mercedes-Benz C-Klasse. Rijtips
Schakelmanoeuvre
De automatische transmissie schakelt in de transmissiestand
automatisch de afzonderlijke versnellingen. Dit is afhankelijk
van:
het geselecte ...