Renault Megane: Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden

• ABS (antiblokkeersysteem);
• ESC (elektronisch stabiliteitsprogramma) met onderstuurcontrole en tractiecontrole;
• noodstopbekrachtiging;
• actieve noodstop;
• hulp bij wegrijden op een helling;
• achterwielbesturing.

Op de volgende bladzijden zijn andere rijhulpsystemen beschreven.

ABS (antiblokkeersysteem van de wielen)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS het blokkeren van de wielen, waardoor de remweg beheersbaar en de auto bestuurbaar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tijdens het remmen mogelijk. Bovendien verbetert dit systeem de remweg, met name op een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het systeem aan het trillen van het rempedaal. Het ABS kan echter nooit de natuurkundige eigenschappen van de grip tussen de banden en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de gebruikelijke voorzichtigheid in acht houden (afstand bewaren, enz.).

Storingen:

• en worden verlicht op het instrumentenpaneel en de berichten "controllare ABS", "Controleer remsysteem" en "Controleer ESC" worden getoond: dit geeft aan dat ABS, ESC en de noodstopbekrachtiging zijn uitgeschakeld.

  Het remmen blijft mogelijk;

• , , en verschijnen op het instrumentenpaneel, samen met het bericht "Storing remsysteem": dit wijst op een storing in het remsysteem.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdealer.

Het waarschuwingslampje dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC met onderstuurcontrole en tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken voor een obstakel, verlies van grip op de weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel registreert de richting waarin de bestuurder de auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto registreren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuurder gekozen richting met de werkelijke verplaatsingsrichting van de auto en corrigeert deze laatste door, indien nodig, de remmen van sommige wielen te laten werken en/of het motorvermogen aan te passen. Als het systeem is ingeschakeld, knippert het controlelampje op het instrumentenpaneel.

Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij sterk onderstuur van de auto (als de voorwielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aangedreven wielen te beperken en de auto bij het wegrijden, accelereren of decelereren te controleren.

De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij de wielen, meet en vergelijkt het systeem constant de snelheid van de aangedreven wielen en remt het deze af als ze doorslippen.

Als een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het systeem voor het afremmen van het betreffende wiel, totdat de snelheid van het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toerental van de motor aan te passen aan de hoeveelheid grip onder de wielen, onafhankelijk van de mate waarin het gaspedaal wordt ingedrukt

Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, verschijnt de boodschap "Controleer ESC" op het instrumentenpaneel, in combinatie met het oplichten van het controlelampjes en .

In dit geval zijn het ESC en de tractiecontrole uitgeschakeld. Doe beroep op een merkdealer.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat zorgt voor het verminderen van de remweg van de auto.

De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ontwikkelt de rembekrachtiging zijn maximale kracht en kan de regeling door het ABS in werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij krachtig afremmen gaan branden.

Remanticipatie
Afhankelijk van de auto anticipeert het systeem, als u snel het gaspedaal loslaat, op het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen
Tijdens het gebruik van de snelheidsregelaar:

• als u het gaspedaal gebruikt, kan het systeem in werking komen als u het pedaal loslaat;
• als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het systeem niet in werking komen.

Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, verschijnt de boodschap "Controleer remsysteem" op het instrumentenpaneel, in combinatie met het oplichten van het lampje .

Raadpleeg een merkdealer.

Actieve noodstop

Met behulp van de radar 1 bepaalt het systeem de afstand tot de voorligger en waarschuwt het de bestuurder bij risico op een frontale botsing. Het systeem kan de auto vanzelf afremmen om de schade bij een aanrijding te beperken.

NB: zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw...).

Werking
Tijdens het rijden met een snelheid tussen 30 en 140 km/u of 150 km/u, afhankelijk van de auto, als er een risico is op een botsing met uw voorligger, afhankelijk van de auto:

• het controlelampje gaat rood branden op het instrumentenpaneel en u hoort een geluidssignaal; of
• het controlelampje 2 gaat rood branden op het instrumentenpaneel en, afhankelijk van de auto, op de head-up display en u hoort een geluidssignaal.

Als de bestuurder het rempedaal indrukt en het systeem nog altijd een risico op een botsing detecteert, wordt sterker afgeremd.

Als de bestuurder niet reageert op de waarschuwing en een botsing onvermijdelijk wordt, schakelt het systeem de remmen in.

Inschakelen, uitschakelen van het systeem

Voor auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 3 het menu "Voertuig", "Hulp bij het rijden", "Precrashsysteem" en kies dan "ON" of "OFF".

Om direct naar het menu "Hulp bij het rijden" te gaan, drukt u op de toets 4 .

Voor auto’s zonder navigatiesysteem

• Druk bij stilstaande auto lang op de schakelaar 5 OK om naar het menu met de instellingen te gaan;
• druk de schakelaar 6 achtereenvolgens naar boven of naar beneden tot u bij het menu "Hulp bij het rijden" komt. Druk op de schakelaar 5 OK;
• druk de schakelaar 6 achtereenvolgens omhoog of omlaag tot u bij het menu "Precrash-systeem" komt en druk op de schakelaar 5 OK.

Druk opnieuw op de schakelaar 5 OK om de functie te activeren of te deactiveren:

functie ingeschakeld

functie uitgeschakeld

als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel branden.

Het systeem wordt opnieuw ingeschakeld telkens het contact wordt aangezet.

Omstandigheden waarin het systeem niet werkt
Het systeem wordt mogelijk niet ingeschakeld:

• wanneer de versnellingshendel in neutrale stand of neutraal staat;
• wanneer de handrem is ingeschakeld;
• in een bocht.

Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat het controlelampje branden, met de melding "Actieve remmen uitgeschakeld".

Er zijn twee mogelijkheden:

• Er zijn tijdelijke problemen in het systeem (er zit bijvoorbeeld vuil, modder, sneeuw enzovoort op de sensor). Parkeer in dat geval de auto en zet de motor uit. Reinig de detectiezone van de radar. Als u de motor weer start, is het controlelampje uit en wordt de melding niet meer weergegeven.
• Als dit niet het geval is, heeft dit mogelijk een andere oorzaak. Neem contact op met een merkdealer.

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt dit systeem de bestuurder bij het wegrijden op een helling. Het voorkomt dat de auto achteruit rolt, door automatisch de remmen vast te zetten als de bestuurder het rempedaal loslaat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel niet in de neutrale stand staat (niet in N of P voor een automatische transmissie) en als de auto geheel stil staat (rempedaal ingedrukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 secondes stil. Daarna komen de remmen vrij (de auto rijdt naargelang de helling).

Achterwielbesturing

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn, maakt dit systeem het mogelijk, als de auto rijdt, de achterwielen te sturen afhankelijk van de rijomstandigheden: bij lage snelheid verbetert dit systeem de wendbaarheid, bij hoge snelheid de stabiliteit.

Bij het rijden met lage snelheid sturen de achterwielen tegengesteld aan de voorwielen (figuur A) om de wendbaarheid van de auto te verbeteren. Dit is handig in stadsverkeer, op een bochtige weg, bij het inparkeren, enz.

Bij hogere snelheden sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen (figuur B) om de stabiliteit van de auto te vergroten. Dit is handig bij het wisselen van rijstrook, bij het nemen van een bocht enz.

Opmerking: de configuratie van het systeem (wendbaarheid enzovoort) is afhankelijkheid van de gekozen modus in het menu "Multi-Sense" (raadpleeg de informatie over "Multi-Sense" in hoofdstuk 3).

Storingen

• Als het waarschuwingslampje in combinatie met de boodschap "Controleer stuurbekracht." op het instrumentenpaneel verschijnt: raadpleeg een merkdealer.
• Als het waarschuwingslampje in combinatie met de boodschap "Storing stuurbekracht." op het instrumentenpaneel verschijnt, duidt dit op een storing in het systeem.

betekent dat u direct moet stoppen zonder het overige verkeer in gevaar te brengen. Roep de hulp in van een merkdealer. Bij een botsing tegen de onderkant van de auto (bijvoorbeeld: contact met een paaltje, een stoeprand of ander stadsmeubilair) kunt u de auto beschadigen (bijvoorbeeld: vervorming van een as). Om ieder risico van een ongeluk te voorkomen, moet u uw auto door een merkdealer laten controleren.